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组图金阳交通 城宽宽路坦坦

时间:2018-01-14 07:20来源:网络整理 作者:小灰灰网络
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  被誉为“贵州浦东”的金阳新区是一座园林式、生态型、数字化、循环经济和可持续发展的城市新区,要将其打造成未来贵阳城市旅游目的地和游客集散地,除得天独厚的自然优势外,还要通过四通八达的交通网络,把贵州众多的A级、B级、C级的旅游景点珍珠般缀起来。只有这样,这个贵阳举全市之力打造的城市新区,才能够真正成为贵州历史和民族文化展示体验的窗口,成为森林之城生态观光、休闲度假、商务会展的胜地。

  三条快速通道

  中心环线、北京西路、贵金线三条城市快速通道,实****阳新区到贵阳中心城区最快5分钟距离。

  金阳新区距贵阳中心城区尽管只有12公里,但是这12公里不是一马平川的12公里,中间有黔灵山、百**山等山头阻隔不说,还有小关水库、黔灵山公园位居其间。

  2003年以前,连接金阳新区和贵阳中心城区的通道只有经过三桥的唯一通道。

  “那个时候堵啊,真是叫人心慌,上去堵下来更堵,因为贵阳走遵义方向和安顺方向的车都挤在这一条路上,有时候一堵就是一个小时,那时候我们出租车司机根本就不愿意走金阳,甚至走三桥也不愿意。”说起当年三桥堵车,出租车司机何其刚如是感叹。

  这种状况在2003年年底终于得到一定的改善。

  当年12月18日,作为连接贵阳市中心城区和金阳新区的第二条快捷通道——贵阳市中心环北线正式通车。

  贵阳市中心环北线起于贵阳第一条全封闭的城市快速通道,是当年贵阳市重点工程项目之一,耗资8.6亿元,平均每公里耗资1.33亿元。

  但这个钱**得值,毕竟从此以后从贵阳中心城区到金阳新区只需10多分钟了。

  中心环线通车初期,很多到金阳的人都觉得方便、快捷、舒适,但是很快随着城市机动车辆的增加,这条路就显示出负荷的不足——有时连桥上也会堵车。贵阳市的领导深感身上的担子更重了,新区建设必须加足马力。

  除了下大力抓好新区区内道路建设外,还必须再修建两条连接新区和贵阳中心城区的快速通道。

  2006年,贵阳市金阳新区基础设施及公建配套设施开工、续建36个项目,总投资达到40.1亿元,其中包括贵阳中心城区至新区的第三条快捷通道——贵金线。

  贵金线起于贵阳中心城区瑞金北路,终点与金阳新区东部的兴筑东路二期相接,全长5.2公里,道路宽26至40米,按照双向六车道设计,属城市一级主干道,贵金线建成后,从金阳出发一路可以看见秀丽的小关湖和风景如画的黔灵山公园,你还在驻足于沿线的美景的时候,已经进入贵阳市区,全程只需5分钟左右。

  仅仅过了一年后,2007年9月28日,又一条连接贵阳中心城区至新区的快捷通道——北京西路开工建设,北京西路为城市一级主干道,设计行车速度60公里/小时,东西走向,这条快速通道将海马冲、二桥、中坝路、三桥和马王庙五个片区串了起来。

  新区城市交通

  面对一些国家的条条款款,新区决策者们敢于着眼未来,修建超标准的60米宽城市主干道,使之成为金阳新区一条条交通大动脉;仅用3年时间建设已经相当于贵阳中心城区主干道前30年建设总和。

  杂草,荒芜,随处是村民自己搭建的简易建筑。

  这是2000年的金阳,在贵阳市地图上泛指包括从贵黄路的金华到贵遵路的阳关一带,东临黔灵山脉,北与白云区相接,距中心城区仅12公里,时空距离10—15分钟,是与中心区联系最便捷的片区。

  2000年6月,国务院批准了几经修改后的《贵阳市城市总体规划》,同意建设金阳新区,明确金阳新区首期建设新区面积17平方公里,人口容量18万人,远期规划面积100平方公里,人口容量50万。

  做出这样的规划完全是有依据的,金阳新区属亚热带湿润温和型气候,夏无酷暑,冬无严寒,阳光充足,雨量充沛,年平均温度15摄氏度。

  这些无疑为适宜人居提供了真正得天独厚的条件。其次金阳新区建设能否成功基础设施就很关键,而基础设施中交通基础又是重中之重。

  若干年后,也许金阳大道就会像深圳市的深南大道一样,既是城市的商业地标又是城市的文化地标。

  用不到2年时间就从筹集资金到实现全线通车的金阳大道位于金阳新区的核心区域,是新区道路主骨架的南北轴线,两侧有贵阳市级****中心、观山公园区、居住区等,全线宽60米,两侧配设30米宽的城市景观绿化带和道路景观。

  此外还在这条大道上设计了双樟树市民广场、太阳街心广场、民族文化广场等大小不同的9个主题广场。

  修建一条超标准的城市主干道,在当时来说,既要有魄力又要有胆识。

  从2001年10月金阳新区开工奠基,资金困难就一直困扰着新区建设的决策层。作为新区管委会的上级领导——贵阳市委、市政府只能提供政策,以金阳新区范围内的部分土地和贵阳市级机关办公地点的土地作为抵押,向银行贷款,所得资金全部用于金阳新区的基础设施建设。

  有的开发商来金阳转一圈后就走了,甚至当时大家喜欢在一起议论的就是某某****又被拖欠了好多好多工程款。

  就是在这种局面下,金阳新区决策层还是用他们的诚意邀请来了国内一流的施工企业。

  中国水电九局、中铁八局、中铁二局等等一大批“中”字号的施工企业进入金阳。

  3年时间,仅仅就是3年时间。

  从2001年到2004年,经过数十支建设队伍、上万建设者的三年建设,金阳新区首期规划17平方公里范围内全长64公里的“三纵六横”主干道建成通车,主干道红线宽60米,次干道红线宽40至50米,支路红线宽25至30米。

  64公里主干道相当于一个中小城市道路总和,也相当于贵阳中心城区从建国解放后前30年建设总和。

  到2004年,贵阳市公交总****在金阳新区陆续开通29路、71路、48路等9条公交线路,基本辐射贵阳到金阳的所有重点区域。

  新区基础设施骨架道路网络建设完成后,一大批房开商涌入金阳,终于拉开了金阳如火如荼的建设局面。

  世纪金源这个中国地产界的巨无霸一口气吞下金阳5000亩土地,打造金阳的城中城;新世界地产也一口气吞下3300亩土地,意欲建设一个自己的西部样板地产项目。

  截止到目前,金阳新区城市道路通车里程已经突破100公里,与新区周围的环城高速、中心环线、210国道线、321国道线、贵黄、贵遵高速公路组成外围交通骨架,共同构成金阳新区的道路网络。

  我叫建国

  张建国,41岁,安顺市西秀区城市管理局。

  祝福伟大的祖国更加繁荣昌盛。


  郑建国,48岁,国家储备局六三一处。

  愿祖国蒸蒸日上,人民的生活更加美好。

  刘建国,46岁,安顺市个体报刊发行员。

  祝愿家和国兴。

  邹建国,22岁,安顺市消防支队。

  祝福祖****亲生日快乐,更加富强。

  曾建国,47岁,兴义市第四中学。

  愿伟大的祖国日益民主、和谐、强盛、美好!

  作者:张红成

  

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